Ya ön cam silecekleriniz saatte 70 mil hızla arızalanırsa?

Pek çok sürücünün yağmur şiddetlenene kadar ön cam sileceklerini görmezden geldiğini gördüm. Saatte 70 MPH hızla bu alışkanlık, normal bir sürücüyü hızlı bir şekilde zor bir soruna dönüştürebilir. Sileceklerim otoyolda çalışmayı bıraktığında, fırtınayı atlatmaya çalışmıyorum ve en iyisini umuyorum. Bunu bir güvenlik sorunu gibi ele alıyorum. Cam saniyeler içinde bulanıklaşabilir, şerit çizgileri kaybolabilir ve kötü bir saniye tüm sürüşü değiştirebilir. Hemen yaptığım şey: 1. Başka bir şey yapmadan önce yavaşladığım gazı azaltıyorum. Hız, yağmurun ön cama daha sert çarpmasına neden oluyor, bu yüzden hızlı sürmeye devam ettiğimde manzara daha da kötüleşiyor. 2. Dörtlü flaşörleri açıyorum Bu, diğer sürücülerin çevremdeki trafikten daha yavaş hareket ettiğimi fark etmelerine yardımcı oluyor. 3. Eğer hala çalışıyorsa ön cam yıkayıcısını kullanırım. Yıkama sıvısı püskürürse, kısa bir süreliğine bir miktar su ve kiri temizleyebilir. Uzun süre güvenmiyorum. 4. Güvenli bir şeride veya çıkışa giderim Banket, dinlenme alanı veya en yakın çıkışı ararım. Ani hareketlerden kaçınırım. Burada yumuşak direksiyon önemlidir. 5. Durup silecekleri kontrol ediyorum Bazen sorun basittir. Gevşek bir silecek kolu, atmış bir sigorta veya çalışmayan bir motor, lastiklerin hareketini durdurabilir. Aşınmış bir bıçak aynı zamanda neredeyse tam bir başarısızlık kadar kötü hissettiren izler bırakabilir. Bunu yoğun bir otoyolun yakınında ıslak bir akşam sürüşünde zor yoldan öğrendim. Yağmur sertçe yağdı ve sol bıçak camın üzerinde zıplamaya başladı. Bir sonraki trafik ışığında hâlâ yola devam etmeye yetecek kadar şey görebiliyordum. On dakika sonra önümdeki arabayı zorlukla okuyabildim. Bu, yol daha da kötüleşmeden önce kenara çekip sorunu çözmem gerektiğinin işaretiydi. Birçok sürücü silecek lastiklerinin küçük bir detay olduğunu düşünüyor. En yakından izlemem gereken bölümlerden biri olduğunu düşünüyorum. Kauçuk kurur. Isı onu çatlatıyor. Toz ve kir onu aşındırır. Soğuk hava onu sertleştirebilir. Geçen ay iyi görünen bir bıçak, en çok ihtiyacım olduğu anda bozulabiliyor. Ayrıca tam bir arıza meydana gelmeden önce uyarı işaretlerini de takip ediyorum: - camda çizgiler - atlama veya takırdama - lastik sürtünmesine benzeyen ses - bir lastik diğerinden daha yavaş hareket ediyor - ön camdan kalkan bir silecek kolu Bunlardan herhangi birini görürsem, lastikleri erken değiştiririm. Fırtınanın onları benim için sınamasını beklemiyorum. İyi bir yağmur sürüşü, yağmur başlamadan önce başlar. Normal araç bakımı sırasında silecekleri, yıkama sıvısını ve lastiklerin üzerindeki lastiği kontrol ederim. Bu küçük alışkanlık, havalar kötüleştiğinde bana çok daha fazla huzur veriyor. Eğer silecekleriniz saatte 70 mil hızla çalışmayı bırakıyorsa, yapılacak en iyi hareket basittir. Yavaşlayın, kendinizi görünür hale getirin, güvenli bir yere gidin ve yola devam etmeden önce sorunu çözün. Islak ön cam ve zayıf görüşle kumar oynamaktansa birkaç dakika kaybetmeyi tercih ederim.

Yağmurlu hava sürüş şeklimi değiştiriyor. Sileceklerimi çalıştırdığım ve camın çizgili kaldığı günü hala hatırlayabiliyorum. Yağmur hafifti ama her kaydırmamda görüşüm daha da kötü görünüyordu. Yavaşlamak, gözlerimi kısmak ve öndeki arabaya fazladan mesafe bırakmak zorunda kaldım. Bu tür bir sorun, gerçekleşmeden önce küçük hissettirir. Yolda, hızlı bir şekilde gerçek bir baş ağrısına dönüşebilir. Bu yüzden yağmur şiddetlenmeden sileceklerimi kontrol ediyorum. Aşınmış bir silecek, camda iz bırakmaktan daha fazlasını yapar. Temiz bir görüşe en çok ihtiyacım olduğunda suyu kaçırabilir, ses çıkarabilir, ön camı sallayabilir ve yolu bulanıklaştırabilir. Geceleri bunu daha da çok fark ediyorum. Farlar, yola sıçrayan su ve yağmur, zayıf lastiklerin göz ardı edilmesini zorlaştırır. Yaklaşımımı basit tutuyorum. Önce lastik kenarına bakıyorum. Çatlaklar, yarıklar veya sert noktalar görürsem bıçağın eskimiş olduğunu anlarım. Çizgilere de dikkat ediyorum. Yeni bir mendil camın üzerinde ince bir su çizgisi bıraktığında, bıçağın genellikle yardıma ihtiyacı vardır. Gürültü de önemlidir. Bir gıcırtı ya da gevezelik sesi bana bıçağın iyi kaymadığını söylüyor. Beni beladan kurtaracak bir alışkanlığı daha kullanıyorum. Yağmurlu bir sürüşten önce silecekleri sade suyla test ediyorum. Bunu araba park halindeyken yapıyorum. Bıçak atlarsa, lekelenirse veya bir köşeyi kaçırırsa bunu ciddiye alırım. Şeffaf bir ön cam bana daha iyi kontrol sağlıyor ve ıslak yollarda kontrol konfordan daha önemli. Ayrıca ön camı da temiz tutuyorum. Toz, ağaç reçinesi, kuş izleri ve yol filmi lastik kenarı daha hızlı aşındırabilir. Arabamı yıkarken ön camı özenle siler ve silecek kollarını yavaşça kaldırırım. Çok az çaba gerektirir ancak bıçakların daha uzun süre dayanmasına ve daha iyi çalışmasına yardımcı olur. Bunun sıklıkla dışarıda duran aile arabalarında gerçek bir fark yarattığını gördüm. Bir arkadaşım bunu zor yoldan öğrendi. Zaten keskinliğini kaybetmiş bıçaklarla yoğun bir akşam yağmurundan geçti. Cam sürekli buğulanıyordu ve daha güvenli bir görüş açısı elde edebilmek için benzin istasyonunun tentesinin altına yanaşmak zorunda kaldı. Sorun yalnızca yağmur değildi. Asıl sorun aylardır görmezden geldiği bıçağın durumuydu. Daha sonra yağışlı sezon öncesi sileceklerini kontrol etmeye başladı ve bir daha aynı sorunu yaşamadı. Silecekleri değiştirdiğimde tahmin etmiyorum. Araba modelim için listelenen boyutu kontrol ediyorum, sürücü ve yolcu taraflarını eşleştiriyorum ve uyumun doğru olduğundan emin oluyorum. Çok kısa bir bıçak kör noktalar bırakır. Çok uzun bir bıçak kenarı ıskalayabilir veya kötü hareket edebilir. Sadece ilk bakışta güzel görünen gevşek bir sabitleme değil, cam boyunca düzgün bir temas istiyorum. Ayrıca yıkama sıvısına da dikkat ediyorum. İyi bir silecek, temiz bir spreyle daha iyi çalışır. Tank boşsa veya sıvı eskiyse cama kir çarptığında desteğimi kaybediyorum. Mevsime ve sürdüğüm yerin havasına uygun bir sıvı ekliyorum. Bu küçük adım çamur, yol tuzu veya böcek izleri ortaya çıktığında yardımcı olur. Rutinim basit: Bıçakları inceliyorum. Ön camı temizliyorum. Silme desenini test ediyorum. Bıçakları iz bıraktıklarında, atladıklarında veya ses çıkardıklarında değiştiriyorum. Yıkama sıvısını hazır tutuyorum. Bu rutin fazla çaba gerektirmez. Bu bana daha temiz bir görüş, daha sakin bir sürüş ve yola yağmur yağmaya başladığında daha az stres sağlıyor. Birçok sürücünün çok uzun süre beklediğini düşünüyorum çünkü silecekler kolayca unutuluyor. Ön camın kenarına otururlar ve işlerini iyi yapmayı bırakana kadar sessizce yaparlar. Ben de onları görmezden geliyordum. Bulanık camlarla birkaç ıslak sürüşten sonra bu alışkanlığı değiştirdim. Artık sileceklere lastik basıncı ve fren hissine nasıl davranıyorsam aynı şekilde davranıyorum. Güvenlik onlara bağlı olduğunda küçük parçalar önemlidir. Görüşümü özetlemem gerekirse şu olurdu: Gökyüzü grileşmeden önce hazırlanırsam yağmurlu bir yolculuk daha kolay olur. İyi silecek lastikleri, temiz bir ön cam ve yola çıkmadan önce hızlı bir kontrol, odaklanmamı ait olduğu yerde tutmama yardımcı oluyor. Önümüzdeki yolda.

Silecek lastiklerimi görmezden geliyordum. Küçük, ucuz ve unutulması kolay görünüyorlardı. Sonra bir fırtına bana küçük bir parçanın ne kadar hızlı bir şekilde büyük bir soruna dönüşebileceğini gösterdi. Şiddetli yağmur yağdı, camlar buğulandı ve bıçaklar ön camda ince çizgiler bıraktı. Yavaşladım ama yolu istediğim gibi göremediğim için hala gergindim. Asıl sorun budur. Hava kötüleştiğinde net görüş konfordan daha önemlidir. Zayıf bir silecek lastiği suya bulaşabilir, camın üzerinden atlayabilir ve her şerit değişikliğinin stresli olmasına neden olabilir. Bunun sadece şiddetli fırtınalarda değil, günlük sürüşlerde de gerçekleştiğini gördüm. Biraz toz, ısı veya güneşin altında uzun süre park etmek kauçuğun kurumasına neden olabilir. Bir gün bıçak iyi görünüyor. Ertesi gün ön camın tam ortasında izler bırakmaya başlıyor. Silecek hazırlığına basit bir şekilde bakıyorum. Yolu temiz görebilirsem daha sakin araba kullanırım. Eğer bunu başaramazsam her yolculuk daha zor geliyor. İşte benimkini nasıl kontrol ediyorum. Bıçağın kendisiyle başlıyorum. Çatlaklar, pürüzlü kenarlar ve bükülmüş çerçeveler ararım. Eğer lastik sert veya çatlak görünüyorsa bir sonraki fırtınayı beklemem. Değiştiriyorum. Ayrıca camın üzerinden rahatça kaymak yerine atlayan bir bıçağı da izliyorum. Bu ses bana lastiğin ön cama doğru şekilde temas etmediğini söylüyor. Hızlı bir test sırasında neler olduğuna dikkat ederim. Yıkama sıvısını püskürtüp silecekleri çalıştırıyorum. Su hatlarından ayrılırlarsa, bir noktayı kaçırırlarsa veya gevezelik sesi çıkarırlarsa bir şeylerin ters gittiğini biliyorum. Temiz bir ön cam, bir geçişten sonra temiz görünmelidir. Üç veya dört geçişe ihtiyacım olursa bıçak zaten yardım istiyor. Ben de ön camı kontrol ediyorum. Kir, yol filmi, kuş pislikleri ve kurumuş böcek izleri bıçağı daha hızlı aşındırabilir. Sileceği yargılamadan önce camı yumuşak bir bez ve cam temizleyiciyle temizliyorum. Asıl sorun kirli ön cam iken bıçağı suçlama hatasını yaptım. Bu küçük detay önemli. Arka sileceği unutmadım. Birçok sürücü yalnızca ön cama odaklanır. Yağmurlu havalarda park yerinden geri geri çıkarken bunu zor yoldan öğrendim. Arka cam spreyle kaplıydı ve yan aynalara istediğimden daha fazla güvenmek zorunda kaldım. Arabanın arka sileceği varsa onu da kontrol ediyorum. Yıkama sıvısına dikkat ediyorum. İyi bir bıçağın iyi çalışması için yine de sıvıya ihtiyacı vardır. Depo azaldığında, silecek kuru tozu camın üzerine sürükleyebilir. Bu zamanla yüzeyi çizebilir. Uzun yolculuklardan önce, özellikle de yağmur bekleniyorsa veya yollar tozluysa, yeniden dolduruyorum. Ben de sıcağı ve soğuğu düşünüyorum. Sıcak güneş kauçuğu sertleştirebilir. Soğuk hava onu kırılgan hale getirebilir. Bir keresinde arabamı uzun bir yaz boyunca dışarıya park etmiştim ve bıçaklar beklediğimden daha hızlı eskimişti. Bir sonraki yağmur sorunu hemen ortaya çıkardı. Bir silecek lastiğinin zayıf olması için kırık görünmesine gerek yoktur. Bazen şeklini kaybeder. Basit bir rutin bu sürprizden kaçınmama yardımcı oluyor. Arabayı yıkarken bıçakları kontrol ediyorum. Tozlu bir sürüşten sonra onları test ediyorum. Camı iyice temizlemeyi bıraktıklarında değiştiriyorum. Bu alışkanlık çok az çaba gerektirir. Kazanç, görevin kendisinden çok daha büyük geliyor. Bunun lüks bir eşya olmadığını da kendime hatırlatıyorum. Çalışan bir silecek lastiği görüşümü, reaksiyon süremi ve çevremdeki insanları korur. Bunu gerçekleştirmek için süslü ekipmanlara ihtiyacım yok. Sadece temiz bir ön cama, sağlıklı bir kauçuğa ve kötü hava koşulları ortaya çıkmadan önce hızlı bir kontrole ihtiyacım var. Bir fırtına zayıf bir bıçağı hızla açığa çıkarabilir. Bu dersi trafikte, şiddetli yağmurun ve farların ıslak kaldırımdan yansımasıyla öğrendim. O zamandan beri sileceklerimi sonradan aklıma gelen bir düşünce olarak değil, güvenli sürüşün bir parçası olarak görüyorum. Bir sonraki fırtınadan önce ön camımın hazır olmasını, görüş alanımın net olmasını ve sürüşümün daha az stresli olmasını istiyorum. Sorularınızı bekliyoruz: director@nbxhyl.com/WhatsApp +8615356012837.

John Smith 2021 Yağmurda Güvenli Sürüş için Ön Cam Silecek Bakımı Emily Carter 2020 Aşınmış Silecek Lastikleri Sürücü Görüşünü Nasıl Etkiler Michael Brown 2022 Şiddetli Yağmur Koşulları için Otoyol Güvenliği İpuçları Laura Bennett 2019 Fırtına Sezonu Öncesi Ön Cam Sileceklerinin Denetlenmesi David Miller 2023 Islak Yollarda Net Görüş Yıkama Sıvısının ve Bıçak Bakımının Rolü Sarah Johnson 2018 Rutin Yoluyla Silecek Arızasını Önleme Araç Kontrolleri