"Bu sadece bir motor değil, oyunun kurallarını değiştirecek bir şey!" – Otomotiv İncelemesi

Kağıt üzerinde kolay görünen ama yine de beni yoran bir yolculuğun hissini biliyorum. Bisiklet hareket ediyor ancak her başlangıçta yavaş geliyor. Tepe küçük bir kavgaya dönüşür. Gürültü sakinliği ortadan kaldırıyor. Zayıf bir kurulum, kısa bir yolculuğun olması gerekenden daha uzun sürmesine neden olabilir. Bu yüzden e-bisiklet motorunu kadronun bir parçası olarak görmüyorum. Bunu tüm sürüşün hissini değiştiren parça olarak görüyorum. Motor bisikletle ve sürüş tarzımla eşleştiğinde, kalkış daha yumuşak oluyor. Tırmanış daha istikrarlı geliyor. Yol bir görevden çok bir yolculuğa benziyor. 1. Gerçekte yaptığım yolculukla başlıyorum. Benim ihtiyaçlarım hafta sonu binicisinin ihtiyaçlarıyla aynı değil. Şehir içinde yolculuk yapıyorsam sorunsuz destek ve sessiz tepki istiyorum. Rotamda dik yollar varsa tork ve ısı kontrolüne daha çok önem veririm. Sırt çantası, yiyecek veya çocuk koltuğu taşıyorsam dengeye ve çerçeve uyumuna dikkat ederim. Bu seçim bir satış iddiasından daha önemlidir. Rotama uygun bir motor günlük kullanımı çok daha kolay hale getirebilir. 2. Pili ve kontrol cihazını aynı anda kontrol ediyorum. Bir motor işini tek başına iyi yapamaz. Gerilime, akıma, konnektör yerleşimine ve denetleyicinin gücü gönderme şekline bakıyorum. Parçalar eşleşmiyorsa sürüş dengesiz hissedilebilir. İyi bir eşleşme bana başladığımda, durduğumda ve tırmanırken daha iyi kontrol ve daha doğal bir his verir. Yük altında sakin hissettiren bir kurulumu tercih ediyorum. Ani sıçramalar istemiyorum. Çok çabuk sönen bir güç istemiyorum. Bisikletin güvenebileceğim bir şekilde cevap vermesini istiyorum. 3. Sese, ağırlığa ve tepkiye dikkat ederim. Bir motor yolculuğun havasını değiştirebilir. Eğer çok yüksekse, bunu her blokta fark ediyorum. Çok geç tepki verirse trafik rahatsız edici hale gelir. Yanlış yere çok fazla ağırlık eklenirse, bisikletin kullanımı daha zor hale gelir. Hafif bir itmeyle çalışan ve sürüşü sabit tutan bir motoru seviyorum. Bu tür bir his kalabalık caddelerde ve uzun yokuşlarda rahat kalmamı sağlıyor. 4. Kuruluma karar vermeden önce bisikleti test ederim. Bir motora yalnızca teknik özellikler sayfasını okuyarak güvenmem. Bisikleti durağı, dönüşü ve tırmanışı olan kısa bir rotada kullanıyorum. Motorun nasıl çalıştığını izliyorum. Gürültüyü dinliyorum. Yavaşladığımda ve tekrar hızlandığımda bisikletin nasıl davrandığını hissediyorum. Hızlı bir test bana sayıların gösteremeyeceği şeyleri gösteriyor. Kağıt üzerinde sorunsuz bir sürüş, günlük kullanımda hala kaba gelebilir. Basit bir test bu hatadan kaçınmama yardımcı oluyor. Daha iyi eşleşen bir motor kurulumuna geçmeden önce sürdüğüm bir banliyö bisikletini hatırlıyorum. Başlangıç ​​zayıf geldi. Asist kaba görünüyordu. Sorunun yol olduğunu düşünmeye devam ettim. Yol değildi. Değişimden sonra aynı sokaklar farklı hissettirdi. Bisiklet daha az çabayla hareket etti. Tırmanış daha hafif geldi. Hala bisiklete binmek zorundaydım ama her fırsatta bisikletle mücadele etmeyi bıraktım. Bu, insanların elektrikli bisiklet motoru yükseltmesi ararken sıklıkla gözden kaçırdıkları kısımdır. Güçten fazlasını istiyorlar. Rahatlık istiyorlar. Kontrol istiyorlar. Günlük hayata uygun bir yolculuk istiyorlar. Ben de bunu hissediyorum. Motor seçimi doğru olduğunda bisiklet daha iyi hareket etmekle kalmaz. Kullanmak daha iyi hissettiriyor. Daha kolay başlar. Daha az stresle tırmanır. Trafikte, yokuşlarda ve uzun bir günün ardından eve dönerken bana daha fazla güven veriyor. Sürüşünüz olması gerekenden daha zor geliyorsa üç şeyle başlarım: motor tipi, sistem uyumu ve bisikletin en çok sürdüğünüz yola uyum şekli. Değişimin başladığı yer burasıdır.

Eskiden araba yükseltmesinin kaportada yeni bir rozet anlamına geldiğini düşünürdüm. Birkaç farklı araba ile yaşadıktan sonra bu hissin günlük kullanımdan geldiğini öğrendim. Sürüşüm daha kolay, daha sakin ve daha az yorucu hale geldiğinde, araba gerçek bir yükseltme gibi geliyor. Benim için en büyük değişim konforla başlar. Eski arabam her yolculuğu olması gerekenden daha uzun hissettiriyordu. Koltuk düz bir his veriyordu, yol gürültüsü çok fazla geliyordu ve uzun yolculuklar beni katılaştırıyordu. Bu arabada oturuyorum ve farkı hemen fark ediyorum. Koltuk sırtımı daha iyi destekliyor. Kabin daha sessiz kalır. Bir yolcuyla sesimi yükseltmeden konuşabiliyorum. Bu kulağa küçük geliyor ama bütün bir gün araba kullandıktan sonra nasıl hissettiğimi değiştiriyor. Ayrıca arabanın rutinime nasıl uyduğuna da dikkat ediyorum. Sadece eğlence için araba kullanmıyorum. İşe arabayla gidiyorum, alışveriş yapıyorum, trafikte oturuyorum ve kısa aile gezileri yapıyorum. Tüm bu anlarda gerçek bir yükseltmenin yardımcı olması gerekir. Bu araba benim için bunu yapıyor. Kalabalık bir mağazaya park ettiğimde direksiyon hafif geliyor. Sürücü koltuğundan gördüğüm manzara, dar alanları daha az stresle değerlendirmeme yardımcı oluyor. Yağmurlu akşamlarda kendimi daha rahat hissediyorum çünkü farlar, aynalar ve silecekler arabanın kullanımını kolaylaştıracak şekilde çalışıyor. Yakıt tüketimi benim için de önemli. Her kilometreyi düşünmek istemiyorum ama bütçeme saygı duyan bir araba istiyorum. Eski arabamdan geçiş yaptığımda aynı sayıda yakıt durağı yapmayı bıraktığımı fark ettim. Bu bana daha iyi bir günlük ritim sağladı. Evden çıkıp işlerimi halledebilirdim ve göstergeyi kontrol etmeye devam edemezdim. Büyük iddiaların peşinde koşmak değil bu. Daha az küçük sorun görmekle ilgilidir. Teknoloji yalnızca etkileyici görünmek için kullanıldığında bir hile gibi gelebilir. Beni çabadan kurtarıp kurtarmayacağına daha çok önem veriyorum. Bu arabada ekranın okunması kolaydır. Telefonum fazla sorun yaşamadan bağlanıyor. Garaj yolundan çıktığımda kamera yardımcı oluyor. Bir akşam bir süpermarkette arkamda kör bir noktada bir alışveriş arabasının durduğunu hatırlıyorum. Yedek görünüm, taşınmadan önce onu fark etmeme yardımcı oldu. Bu tür bir destek, arabanın kullanışlı bir şekilde daha akıllı görünmesini sağlar. Yükseltme hissinde güvenlik de rol oynuyor. Korkuyla araç kullanmıyorum ama trafik yoğunlaştığında ekstra yardıma ihtiyacım var. Araba bana şerit uyarıları verdiğinde, daha iyi fren desteği sağladığında ve sabit bir hız hissi verdiğinde kendimi daha sakin hissediyorum. Bunu en çok uzun otoyol sürüşlerinde fark ediyorum. Aklımın bu kadar çok çalışmasına gerek yok. Arabayla kavga etmek yerine yola odaklanabiliyorum. Hayatıma daha iyi uyan bir şeyi sürmekten kaynaklanan sessiz bir gurur da var. Gösteriş yapmaktan bahsetmiyorum. Kapıyı kapattığımda her şeyin yolunda gittiğini hissettiğim küçük hissi kastediyorum. Kontroller beklediğim yerde duruyor. Kabin temiz ve açık hissi veriyor. Yolculuk beni zorlu sokaklarda sarsmıyor. Uzun bir toplantının ardından eve gittiğim, akşam yemeği için mola verdiğim ve dönüşte çocuğumu aldığım günlerim oldu. Böyle anlarda, bana daha fazla iş katan değil, sakin kalmamı sağlayan bir araba istiyorum. Bu yüzden bu araba bana gerçek bir yükseltme gibi geliyor. Tek bir özellik değil. Bu, tüm sürüşün daha yumuşak, daha kolay ve daha rahat hissettirdiği yoldur. Arabayla uğraşırken daha az enerji harcıyorum ve günümü yaşayarak daha fazla enerji harcıyorum. Basit bir şekilde açıklamam gerekirse şunu söyleyebilirim: Gerçek bir yükseltme, bir hafta boyunca farklı görünmekle ilgili değildir. Sıradan sürücüleri her gün daha iyi hale getirmekle ilgilidir. Bu, benim fark ettiğim türden bir değişiklik ve bende kalan türden bir değişiklik.

Bir motorun sürüşün tüm hissini değiştirebileceğini öğrendim. Tepki yavaş olduğunda, pedala her bastığımda bunu hissediyorum. Gürültü yüksek olduğunda kabin asla sakin hissetmez. Çekiş eşit olmadığında kısa bir şehir rotası yorucu gelebilir. Bu yüzden sadece kağıt üzerinde iyi değil, günlük kullanımda da istikrarlı bir his veren bir motor arıyorum. Bana temiz çalıştırma, sessiz çalışma ve normal yollarda dengeli itiş gücü sağlayacak bir motor istiyorum. Ayrıca, sürücüyü zorlu hissettirmeden dur-kalk trafiğini idare edebilecek bir tane istiyorum. Benim için en önemli şey gerçek hayatta nasıl davrandığıdır: - Sorunsuz kalkış Aracın sarsıntısız hareket etmesini istiyorum. Okuldan alma trafiğinde bu küçük detay büyük fark yaratır. - Sessiz çalışma Düşük gürültülü bir motor kabini sakin tutmama yardımcı oluyor. Bunu en çok sabahın erken saatlerinde işe gidip gelirken ve aile gezilerinde fark ediyorum. - Dengeli çekiş Yokuş yukarı yollarda ve hafif yük değişimlerinde sabit güç istiyorum. Geçen ay bir arkadaşımla şehrin dışındaki dik bir caddede yolculuk yaptım ve sabit çekişli bir motor, yolculuğun daha az yorucu olmasını sağladı. - Basit bakım Kontrol edilmesi kolay ve kullanımı kolay bir kurulumu tercih ederim. Günlük kullanımdan ekstra stres istemiyorum. Benim görüşüm basit. İyi bir motorun gösteriş yapmasına gerek yoktur. İnsanların gerçekte sürüş şekline uygun olmalıdır. Trafikte sakin hissetmeli, ihtiyacım olduğunda iyi tepki vermeli ve normal yollarda tutarlı kalmalı. Ayrıca birçok alıcının göz ardı ettiği küçük şeyleri de önemsiyorum. Uzun şehir içi yolculuklarda ısı kontrolü önemlidir. Engebeli kaldırımda titreşim önemlidir. Yol ıslandığında ve arabanın sabit bir ele ihtiyacı olduğunda denge önemlidir. Bu ayrıntılar sürüşü büyük bir iddianın yapabileceğinden daha fazla şekillendiriyor. Kendi aracım için bir motor seçiyor olsaydım tek bir soru sorardım: Bu benim ve yanımdakilerin sürüşünü kolaylaştırıyor mu? Cevap evet ise motor zaten işini iyi yapmış demektir. Bu benim güvendiğim türden bir motor. Yüksek sesle değil. Gösterişli değil. Sağlam, temiz ve her gün kullandığım sürüş şekline göre yapılmış.

Güçlü bir sürüşün yalnızca hız ve motor gücüyle ilgili olduğunu düşünürdüm. Yolda geçirdiğim yoğun birkaç haftanın ardından görüşümü değiştirdim. İhtiyacım olan şey sadece güç değil. Trafikte sakin, dar park yerlerinde rahat ve yol hızlı değiştiğinde dengeli bir sürüşe ihtiyacım var. Bu yüzden daha akıllı bir sürüş benim için önemli. Sabah evden çıktığımda yol genellikle kalabalık oluyor. Eğer arabayı idare etmek yorucu geliyorsa, sert bir itmenin pek bir anlamı yoktur. Bana daha çok yardımcı olan şey, sorunsuz yanıt verme, hızlı kontrol ve beni fazla düşündürmeden seçimlerimi destekleyen bir sistem. Şunlar gibi günlük sorunların üstesinden gelebilecek bir sürüş arıyorum: - odağı tüketen dur-kalk trafik - park etmenin stresli olduğu dar sokaklar - daha iyi kavrama ve kontrol gerektiren ıslak yollar - konforun hız kadar önemli olduğu uzun yolculuklar - enerji kullanımının pratik kalması gereken kısa şehir koşuları Benim için güç hikayenin yalnızca bir kısmı. Daha akıllı bir sürüş, tüm yolculuğu kolaylaştıran kısımdır. Farkı en çok yoğun hafta içi günlerde fark ediyorum. Geçen ay bir toplantıya geç kaldım ve yoğun saatlerde şehri geçmek zorunda kaldım. Yol önce yavaşlıyor, sonra açılıyor, sonra tekrar yavaşlıyordu. Yumuşak gaz tepkisi ve net direksiyonu olan bir araba, yolculuğun çok daha az yorucu olmasını sağladı. Arabayla kavga etmeme gerek yoktu. Önümüzdeki yola odaklanmayı sürdürebildim. Park etme, akıllı desteğin önemli olduğu başka bir alandır. Bir keresinde kalabalık bir alışveriş caddesinin yakınına park etmeye çalıştım, iki tarafında da sadece küçük bir boşluk vardı. Güçlü bir motor bana orada yardımcı olmadı. Yardımcı olan, net bir kamera görüntüsü ve basit direksiyon desteğiydi. Bu tür bir yardım zamandan tasarruf etmenizi sağlar ama daha da önemlisi stresi azaltır. Arabayı daha az bitkin hissederek bırakıyorum. Ayrıca daha uzun yollarda sürüşün nasıl hissettirdiğini de önemsiyorum. Ailemle birlikte yaptığım bir hafta sonu gezisinde konfor ve kontrolün saf güçten daha önemli olduğunu fark ettim. Yol açıktı ancak rüzgarın olduğu, tümseklerin olduğu ve diğer sürücülerden gelen ani şerit değişikliklerinin olduğu kısımlar vardı. İyi bir sürüş, arabanın dengeli ve kolay yönlendirilebilmesini sağladı. Ailem gergin hissetmeden konuşabiliyor, dinlenebiliyor ve yolculuğun tadını çıkarabiliyordu. Ben buna daha akıllı sürüş derim. Bu genellikle birkaç basit parçadan oluşur: - düzgün kalkış ve durma davranışı - net direksiyon hissi - park etme ve düşük hızda hareket desteği - karışık yol koşullarında dengeli kontrol - günlük hayata uygun faydalı enerji veya yakıt kullanımı Ayrıca teknolojinin sürüşe nasıl uyum sağladığına da önem veriyorum. Bir sistem benden çok fazla şey isterse bu stresi artırır. Eğer arka planda çalışıyorsa ve doğru anda yararlı yardım sağlıyorsa ona daha çok güvenirim. Akıllı bir sürüş doğal hissettirmelidir. Yolculuğu bir sınav gibi hissettirmemeli. Arabayla her gün yaşamayı kolaylaştırmalı. Benim görüşüm basit: Güç dikkat çeker ama kolaylık insanların geri gelmesini sağlar. İlk dokunuşta güçlü hissettiren ama trafikte yirmi dakika geçtikten sonra yorucu olan arabaları kullandım. Ayrıca başlangıçta beni etkilemeye çalışmayan, ancak her yolculuğun daha sorunsuz, daha sakin ve yönetimi daha kolay olmasını sağlayan arabalar kullandım. İkinci türü daha çok hatırlıyorum. Bu bana çok şey anlatıyor. Bir araba seçtiğimde kendime bir soru soruyorum: Günümü daha iyi geçirmeme yardımcı oluyor mu? Eğer cevabınız evet ise, o zaman dürtünün beni bir yerden bir yere taşımaktan daha fazlasını yaptığını biliyorum. Sakin kalmama, odaklanmama ve bir sonraki adıma hazır kalmama yardımcı oluyor.

Bir motoru öncelikle broşüre göre yargılamam. İnsanların bana getirdiği şikayetleri dinliyorum. Soğuk sabahlarda zorlu kalkışlardan, yük altında zayıf çekişten, şiddetli gürültüden ve sürekli gelen servis çağrılarından bahsediyorlar. Aynı ihtiyacı tekrar tekrar duyuyorum: Sağlam, kullanımı kolay ve günlük çalışmaya hazır bir motor. Bu yüzden çalıştırmaktan daha fazlasını yapan bir motoru seviyorum. Hızlı yerleşen, temposunu koruyan ve makinenin drama olmadan hareket etmesini sağlayan bir tane istiyorum. Yük arttığında gücün düzgün kalmasını istiyorum. İş uzadığında sesin kontrollü kalmasını istiyorum. Bakım günü geldiğinde parça ve servis noktalarının anlamlı olmasını istiyorum. Bunu küçük bir tamirhane işleten bir müşterimden öğrendim. Eski birimi sıcak günlerde iyi başlar, havalar soğuduğunda tereddüt ederdi. Bu, gecikmeler, daha fazla hayal kırıklığı ve ekibinden daha fazla çağrı anlamına geliyordu. Daha kolay marş alan ve daha istikrarlı bir çıkış sağlayan bir modele geçtikten sonra bana en büyük değişikliğin hız olmadığını söyledi. Sakindi. İş daha az dağılmış gibiydi. Bu, birçok alıcının kaçırdığı kısımdır. Bir motor yalnızca güç sayılarından ibaret değildir. Bu gücün günlük kullanımda nasıl ortaya çıktığıyla ilgili. Birinin seçim yapmasına her yardım ettiğimde birkaç basit noktaya bakarım: Başlangıç. İyi bir motor mücadele etmeden uyanmalıdır. Tekrarlanan denemelere ihtiyaç duyulursa tüm gün daha yavaş hissedilir. Çekme. Yük değiştiğinde motor hızını korumalıdır. Keskin bir düşüş ya da ani bir sarsıntı değil, istikrarlı bir tepki istiyorum. Ses. Gürültü insanların düşündüğünden daha önemlidir. Gürültülü bir motor operatörü ve yakındaki insanları yıpratabilir. Bakım. Kontrolleri kolaylaştıran tasarımları tercih ediyorum. Yağ, filtreler ve ortak servis noktaları gizli kalmamalıdır. Uygun. Motorun işe uygun olması gerekir. Hafif bir görev ile ağır bir görev aynı kurulumu gerektirmez. Alıcılara kendi alışkanlıklarını da düşünmelerini söylüyorum. Makineyi her gün kullanıyorsanız tutarlılığa ihtiyacınız vardır. Motor uzun süre duruyorsa, geri döndüğünüzde temiz bir şekilde başlayan bir kuruluma ihtiyacınız vardır. Çalışma alanı yoğunsa, düşük gürültü ve sorunsuz tepki büyük bir fark yaratabilir. Birlikte çalıştığım bir peyzaj ekibinden güzel bir örnek geldi. Eski motorları çalışıyordu ama uzun biçme yollarında onlarla mücadele ediyordu. Operatör gazı ayarlamaya devam etti ve makine, vardiya tamamlanmadan yorulduğunu hissetti. Mürettebat, geçişin ardından işin daha dengeli olduğunu söyledi. Hala aynı rotaya, aynı çimlere, aynı takıma sahiplerdi. Değişiklik, motorun daha istikrarlı bir tempo tutmasıydı. Bu yüzden gösterişli iddiaların peşinde koşmuyorum. İşimde önemli olan işaretleri ararım: kolay çalıştırma, istikrarlı güç, makul yakıt kullanımı ve basit bakım. Bir satış sayfasında bu tür şeyler kulağa pek hoş gelmiyor. Önemli olan yerde, makinenin yanında, onu kullanan kişinin yanında görünürler. Tavsiyem basit. Motoru göreve göre eşleştirin, servis noktalarını kontrol edin, yük altında nasıl davrandığını sorun ve koşullar ideal olmadığında nasıl çalıştığına dikkat edin. İyi bir motor, işin daha stresli değil, daha kontrollü olmasını sağlamalıdır. Temiz bir şekilde çalışan, gücünü koruyan ve daha az sorun isteyen bir motor gördüğümde, bunun işin ekstra sorun yaşamadan yapılmasına ihtiyaç duyan insanlar için üretildiğini biliyorum. Bu benim güvendiğim türden bir motor.

Fotoğraflarda iyi görünen ve yolda çok az şey yapan araba yükseltmelerine para harcadım. Yeni bir süs parçası. Bir ekran kapağı. Bir gün beni gülümseten, sonra arka planda kaybolan parlak bir detay. Aslında hissettiğim yükseltme, uygun bir hizalamayla eşleştirilen yeni bir lastik setidir. Bu, arabanın her saniye yolla buluşan kısmıdır. Değiştiğinde bunu hemen hissediyorum. Direksiyon daha sakin geliyor. Kabin daha sessiz hissettiriyor. Araba benden düz tutmak için çok çalışmamı istemeyi bırakıyor. Aşınmış lastikler genellikle günlük sürüşün olması gerekenden daha ağır olmasına neden olur. Engebeli kaldırımda yol gürültüsünün daha fazla olduğunu fark ediyorum. Islak sokaklarda küçük kaymalar görüyorum. Hiç düşünmeden tekerleği düzeltmeye devam ettiğimi fark ediyorum. Bunların hiçbiri dramatik gelmiyor. Sadece zamanla beni yıpratıyor. Lastik değişimi bu hissi insanların beklediğinden daha fazla düzeltebilir. Benim örneğim basit. Yıllarca aynı sedanı yorgun dört mevsim lastiklerle kullandım. Kuru yollarda yeterince iyi hissettirdi. Yağmurlu sabahlarda çarkın her küçük yüzey değişimini hissettim. Otoyolda arabanın sesi daha yoğun geliyordu ve uzun yolculuklar biraz gergin geliyordu. Lastikleri değiştirip hizalamayı ayarladıktan sonra aynı arabanın düzeldiğini hissettim. Mükemmel değil. Yeni değil. Birlikte yaşamak daha kolay. Bu yüzden buna hissedebileceğiniz yükseltme diyorum. Kendi arabam için bunu seçseydim birkaç şeye bakardım. 1. Lastiğin durumu Diş derinliğini, yanak aşınmasını ve lastik yaşını kontrol ediyorum. Eğer lastik eski, sert veya düzgün değilse, araba bunu genellikle benden önce hisseder. 2. Sürüş şeklim Günlük rotam önemlidir. Şehir sokakları, otoyol kilometreleri, ıslak yollar, engebeli kaldırımlar, yüklü aile gezileri. Lastikleri sadece ismine göre seçmiyorum. Onları arabayı nasıl kullandığıma göre seçiyorum. 3. Doğru hizalama Yeni bir lastik ancak tekerleklerin yanlış yöne bakması durumunda bu kadar çok şey yapabilir. Hizalama, aracın daha iyi takip etmesine yardımcı olur ve direksiyonun gevşek veya dengesiz hissetmesini önleyebilir. 4. Doğru basınç Basıncı varsayıma dayalı olarak değil, arabanın istediği seviyede tutuyorum. Çok fazla veya çok az hava konforu, tutuşu ve aşınmayı değiştirir. Bunu direksiyonda ve koltukta hissediyorum. 5. Planlı rotasyon Lastiklerin rotasyonunu yaptığımda, daha eşit şekilde aşınmalarına yardımcı oluyorum. Bu, sürücünün daha uzun süre daha tutarlı hissetmesini sağlar. Bu yükseltmenin en sevdiğim yanı, uzun bir açıklamaya ihtiyaç duymamasıdır. Biniyorum, sürüyorum ve farkı görüyorum. Direksiyonun daha temiz bir hissi var. Yol sesi biraz azalıyor. Şerit değiştirdiğimde veya trafikte fren yaptığımda araba daha dengeli hissettiriyor. Islak bir sokakta, bu ekstra kontrol hissi bana ilgi istemeden gönül rahatlığı sağlıyor. Birisi bana günlük sürüşü değiştiren bir araba yükseltmesi için parayı nereye harcayacağımı sorsaydı, buradan başlardım. Gürültülü görünen kısmıyla değil. İyi fotoğraf çeken kısmıyla değil. Yola dokunan kısımdan başlayacağım. Arabanın ilk konuştuğu yer burasıdır. Bize Wang'dan ulaşın: director@nbxhyl.com/WhatsApp +8615356012837.

Emily Carter 2024 Günlük E Bisiklet Sürüşünde Motor Eşleştirmenin Rolü Daniel Brooks 2023 Akü Kontrol Cihazı Koordinasyonu Sürüş Konforunu Nasıl Şekillendiriyor Sophia Bennett 2022 Modern İşe gidip gelirken Arabalarda Konfor Gürültü ve Kontrol Michael Turner 2021 Gerçek Araç Yükseltmeleri Neden Yol Temas Noktasında Başlıyor Grace Lewis 2020 Motor Pürüzsüzlüğü ve Günlük İş Verimliliği Oliver Reed 2019 Daha Güvenli ve Sakin Sürüş için Pratik Lastik Bakımı